Rullfockskapell, rullgenuakapell,rullkapell,fockkapell, genuastrumpa, genoa cover, försegelkapell, genuakapell, genuaskydd......, kärt barn har många namn.

Vi tillverkar maknadens bästa rullfockskapell / rullgenuakapell och tack vare det anlitas vi allt oftare även av andra segelmakare att tillverka deras kapell. Vi använder uteslutande Markilux-väv som anses vara marknadens bästa.

SNABBFAKTA
Markiluxväv som andas, liten risk för mögel på seglet.
Grov spiraldragkedja, stark, går lätt, UV-stabil.
Dragkedjan har ihopsättningslåda, som i en jacka.
Patenterade snörpunkter med linhjul / block.
Förvaringspåse som kapellet hissas ur/ halas ner i.
Alla färger, även julrött.

Fördjupning
Vi specialbeställer grova spiraldragkedjor i upp till 25 meters längd till våra kapell. Detta för att dragkedjan ska vara försedd med ett ”ihopsättningsbeslag” (låda) precis som på en jacka. Dessa kedjor är tillverkade av polyester, som motstår UV-strålning mycket bättre än vanliga tandade delrinkedjor


Vi har nästan 20 års erfarenhet av rullfockskapell och det har lärt oss att kapellet måste vara försett med en effektiv snörning för att undvika fladder. Detta fladder skadar annars både segel och kapell och är störande för omgivningen.

För att undvika fladder måste det vara tätt mellan snörpunkterna och om kapellet är längre än 13 meter delar vi upp snörningen i två eller tre sektioner. Snörningen är dessutom utförd så att även toppen blir ihopsnörd för att förhindra vatteninträngning uppifrån. Kapellet hissas enkelt i spinnakerfallet och fäst ”halsas” nedtill med tillhörande lina.

Kapellet levereras i specialsydd förvaringspåse som kan fästas upp på mantåget. Du kan alltså både stuva i och hissa kapellet direkt ur påsen. Enkelt!

Nya snörpunkter 2008
Sedan våren 2008  har vi levererat våra rullfockskapell med nya, patenterade "snörpunkter". Dessa sys direkt på kapellduken och är specialkonstruerade för ändamålet. Varje snörpunkt innehåller en liten blockskiva som reducerar friktionen till ett minimum. De gör dels att det går mycket lättare att dra till snörningen och få kapellet åtdraget ända upp i toppen, och dels att det är mycket lättare att lösgöra snörningen uppe i toppen vid nedtagning av kapellet.

Eftersom beslagen är sydda direkt på kapellduken kan de följaktligen inte röra sig och därmed nöta på duken om kapellet vid något tillfälle är för dåligt snört. Tidigare lösningar, som de flesta andra kapellmakare fortfarande använder sig av, medför risk för att kapellen inte blir ordentligt snörda, vilket medför att kapellet obönhörligen börjar fladdra när vinden tilltar vilket skadar både kapellet och det segel som sitter rullat innanför.